近日，天津滨海汽车工程职业学院。没有搭建盛大的舞台，没有高调的捐赠发布。一场产业学院开班仪式、一次技术讲座、一辆实训车的交接，以及校企双方的座谈——这就是长城汽车（601633）绿智产业学院高质量发展大会的全部内容。
长城汽车用一场“轻量化”的活动，延续了它长达十年的坚持：一件小事，做十年。
一辆车：解决教学里的“真问题”
活动最核心的环节，是一辆实训车的正式交付。钥匙交接、协议签约、车辆揭幕，流程简单，但这辆车对学校来说分量不轻。
天津滨海汽车工程职业学院党委书记王雅静表示：“当前车辆更新迭代速度很快，学校很难及时获得最新车型用于教学。长城汽车的捐车，切实为我们解决了教学中的一大难题。”事实上，实训设备更新滞后、与产业脱节，一直是职业院校新能源汽车专业的“隐形短板”——新车型、新技术迭代快，学校很难跟得上。长城汽车此次送来的实训车，将直接投入日常教学，用于车辆结构认知、故障模拟排故、高压系统检测等核心课程。
“长城这辆车，不只是送来了设备，更是送来了与产业零距离的教学能力。”另一位教师补充道。
一堂课：让技术从图纸走进学生心里
实训车交接之前，是一堂技术讲座。讲台上不是外请的专家，而是一线技术工程师——蓝山产品线项目经理曲晶。他围绕Hi4智能四驱电混技术、NOA高阶智能辅助驾驶系统、咖啡智能座舱等核心技术，结合真实研发案例，讲解技术逻辑和岗位能力要求。
台下坐的是产业学院的学生。他们可能已经在课本上见过这些名词，但听来自企业一线的工程师讲“这个技术当时为什么这么设计”“实际测试中遇到了什么问题”，感受完全不同。
该校新能源汽车专业教师王旭在采访中这样说：“我们不是教学生认识车，是教他们理解车。理解这辆车为什么会报那个故障码，理解数据流为什么异常。”而这堂课，恰恰是在帮学生建立从课堂知识到工程实践的认知桥梁。
一份托举：从校园到职场的完整成长通道
一辆车、一堂课，背后是长城汽车近十年来在职业教育领域持续做的一件“小事”——为职校生搭一条看得见、走得稳的路。
活动现场，长城汽车同步启动了“产业导师讲堂”系列课程，并面向产业学院学生发布实习就业岗位与企业岗位课程。学生在校期间就能接触到企业真实的技术标准、工艺规范和岗位能力要求，实现学习内容与产业需求的有效对接。
天津滨海汽车工程职业学院副校长赵春田在致辞中说：“长城汽车向学院捐赠新车型、启动产业导师讲堂、发布实习就业岗位，这些务实举措充分体现了企业对职业教育的高度重视。学院将与企业同心同向，推动教育链、人才链与产业链、创新链深度融合。”
长城汽车校企合作负责人崔飞虎在座谈会上提到一个细节：“我们从2018年第一批99名学生到岗，到今天1070名学生走进长城，这条路走了快十年。每一步都不快，但每一步都扎实。”
这份“扎实”，体现在多个维度上。长城汽车始终坚守“人才兴企”战略，秉持“造车先育人”的理念，与全国200多所职业院校建立了深度合作关系，主动参与政府推动的现场工程师、提前就业班、供需对接就业育人等校企合作项目，联合职业院校共同培养汽车领域的技能人才。
2025年5月，长城汽车发布了“匠星计划”。这是一套系统化的人才培养方案，不再只是内部术语堆砌，而是围绕“一个品牌、两种培养模式、四项保障体系、六项能力提升”的完整框架展开。具体来说，该计划聚焦六大关键领域：一是培养技术技能人才，二是建设“双师型”教师队伍，三是开展“智造未来”主题活动，四是联合开发课程资源，五是推动课题共创与成果转化，六是支持各类职业技能竞赛。通过这套机制，长城汽车全方位融入产教融合，为职业教育体系持续赋能。
与此同时，长城汽车在员工的衣、食、住、用、行等方面建立了完善的福利保障体系，持续提升一线技能人才的入职体验和在职感受，打造出一条完整的人才成长链条。最终让每一位长城人“站得稳、留得住、走得远”。
“长城不是简单地招募员工，我们希望通过校企协同，构建从校园到职场的完整成长通道。”
一件小事，做十年
当天的校企座谈会上，双方还围绕汽车电子专业与长城汽车曼德电子电器的定向合作进行了深入交流。未来，产业学院的学生在第五、第六学期将有机会面试长城汽车更多优质岗位，涵盖技术岗、管理岗以及高价值技能岗，实现双向选择、精准适配。
从一辆车，到一堂课，再到一份对未来的托举——长城汽车用近十年的时间，在中国汽车职业教育的地图上，画出了一条不算快但足够扎实的轨迹。
正如这次活动的主题：一件小事，做十年。
这，才刚刚是下一个十年的起点。
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